F1供应商推出价值 38,000 美元的复合材料汽车底盘

       Dash-CAE有着传统手糊成型设备，主要从事跑车零部件乃至全车工程项目、设计与制造。如今，这一家公司总部美国的企业推出了一款新品TR01，这是一款适用性能卓越道路汽车的规范碳纤维硬壳式底盘。这是一个与众不同的发展趋势，由于像 Dash 这样的企业制造的大部分零件全是个性化定制或短期生产的。更为关键的是，全部碳纤维底盘做为标准产品的制造与销售在汽车生产过程中甚至都没有听过。因而，Dash 踏出敢于的一步，以 38,000 美金的价钱给予完整的复合材质底盘。

       Dash 以往曾对 Moto GP 制造wtcr LMP 跑车、概念车和碳纤维车体，并且为各种各样构件制造专用工具。该企业也广泛采用3D打印，借助 Stratasys F900 PRO、F250mc 和 F400 设备来制造零件，尤其是用以专用工具用途零件。现阶段并不清楚 3D 打印出在底盘结构中的运用水平，我觉得把它标记为 3D 打印底盘是错误的，因为大部分部件有可能是应用传统技术制造的。但是，充分考虑 Dash-CAE 在专用工具3D打印等方面的丰富的经验，以及他要为汽车赛事（尤其是 F1）制造碳纤维硬壳式底盘等方面的全方位专业技能，此项目中会应用了一些3D打印。

       碳纤维硬壳式底盘是一个彻底载重车身，应用碳纤维或碳纤维弹性体材料为驾驶人员打造一个牢固的“浴盆”。这种浴盆一般具备放在复合材质层间的蜂窝状核心，很有可能拯救了性命。硬壳式结构中需要的材料一般由芳纶纤维或其它化学纤维编制成的，随后封装形式在热固性塑料化学物质中。一般对它进行高压灭菌，以推动结构完整性、清除间隙并提升性能。虽然最后的构件牢固且重量较轻，但是其加工过程需要很多人力资本，对周围环境增加负担，而且回收利用也具备趣味性。硬壳式车身能保护驾驶人员，与此同时缓解净重。这一般会导致车辆速度、操纵性和燃油效率产生明显变动。

       从产品角度来说，此方法从建立牢固且大中型乘客舱，或对整个车体来设计以吸附冲击性，变化为驾驶人员制做紧凑逃生舱。这类似仅维护房子里的安全性室而非全部构造。和传统设计方案对比，此方法应用重量各种材料越来越少，使技术工程师可以更多的关心速度与拐弯技术等层面。

   “TR01 底盘为其提供价廉物美、多用途、质量轻且高强度的碳纤维硬壳底盘，为冷门汽车制造商和大中型国际性初始机器设备制造商开创了一个新的概率。这种程序流程一般并不便宜，而且使用生产制造碳单个能够节省了大量时间与成本费，而且不危害特性。对于创新与卓越工程承诺使 TR01 成为行业突破性的解决方法，考验传统碳纤维底盘生产制造，从而使性能卓越单体壳能够获得。”Dash-CAE CEO Tim Robathan 讲到。

       进到汽车销售市场是让人惧怕的。成本令人惊讶的而且不断增长。像科尼赛克这样的企业或其它新入者与目标市场进到者成功就是捉摸不定的。TR01 是汽车制造民主建设这一大行情的一部分。TR01 将会成为汽车制造商发布新式电动式汽车的主动权，等。这应该是一种最简单的方法，大大缩短了概念跑车的研发时长，使制造与众不同的超级跑车变得越来越便宜实惠，或是使高校精英团队可以在费用预算焦虑不安的情形下更有效地自主创新轻形车子。它还会改变一些跑车类型，或是最激励人心的是，造成大量企业发布顶尖新汽车。还进入汽车赛事的独特时期，F1 费用预算限制严重影响很多供应商和供应链管理。从某种意义上来说，TR01的出台极其重要。

       触碰跑车工程项目使小批量生产汽车制造商可以发展。多年前，大家写了一篇有关汽车制造商和客运车制造新时代的帖子。伴随着电气自动化、竞争能力及其工程及制造的易用性，我们可能会见到客运车制造时期回归。令人回忆起制造商制造传动装置，而客运车制造商为发动机底盘构件加上订制车身时期。相似的发展趋势在电动车中也非常明显，基本上所有的东西都能够业务外包。

      但是，当代超跑如同车祸事故里的罗马帝国焟烛一样点燃和粉碎。尽管旅客可能离开，但汽车却往往被损坏。这些会大大消弱你Twingo 或福特卡车的东西了会使Aventador 像燃烧瓶一样发生爆炸。其中一部分是原材料成份；碳纤维硬壳汽车含有较多的易燃性塑胶。这种汽车就是为了速率而非稳定性量身定做的，这时候增加风险。

       但是这是否意味着碳纤维单体壳非常危险？离的很远。这是一种非常安全设计方案，但是和典型性车子对比，在各种汽车周边所使用的风险性更高一些。针对冷门汽车制造商而言，像TR01 这种底盘很有可能有很大的帮助，它致力于电动式或汽柴油汽车设计方案，而且适用多种多样配备。价钱好像十分性价比高，所以这样的底盘可以加速开发设计速率，从而能够将重心放在传动装置或汽车发动机上。

       类似这样的3D打印底盘离你越来越近了，尤其是充分考虑大幅度幅面增材制造销售市场增长及其 Divergent 等企业的资金分配。像3D打印底盘这种东西会大大加快3D打印在汽车领域发展。完成这一目标的前提下，仍需要与经营规模比较小、发展趋势速度很快的企业进行交流，这些企业能通过搅乱汽车销售市场来真真正正运用 3D 打印组件进行优化。